滇越铁路“一带一路” 国际联运持续攀升

　　位于中越边境的河口口岸历来是我国和南亚、东南亚国家进行经济文化交流的重要门户和窗口。而铁路是中越边境贸易往来的重要工具之一，作为中越铁路联运在云南境内的交接点，山腰火车站连接着国内铁路与越南的米轨铁路。

　　“大约从2000年开始，山腰站开行国际货运班列数量逐步下滑，2013年前后国际联运的运货量跌入低谷，甚至有过连续两个月停滞的时候。”昆明铁路局开远车务段山腰站站长车楠说，得益于昆明到河口准轨铁路在2014年底全线贯通，这个百年滇越铁路上的边境火车站焕发了新的活力，今年一开年运输量就很大。

　　据介绍，去年经山腰站开往越南的中越铁路国际联运列车实现运量36.64万吨，较2014年增长102.88倍之多，呈现“井喷式”增长。其中，进口10万吨，出口26.64万吨，中越两国的优势产品形成有效互补。通过昆明至河口铁路准轨整车和集装箱的口岸公铁联运达90多万吨，合计126万多吨。

　　据介绍，为服务好“一带一路”，做好河口口岸货物运输组织，昆明铁路局已推出米轨直通国际联运、准米轨整车换装国际联运、集装箱国际联运和公铁联运4种国际联运方式，开展跨境运输，为我国与东南亚、南亚国家大宗物资运输开辟便捷的通道。

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