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随着工务段监控人员一声令下，二十多个工人集体穿过防护网，进入咸铜铁路内，开始铁轨旁人工挖孔桩作业，标志着箱涵顶进的关键性工序——线路架空作业正式开工。
由于人工挖孔桩必须在列车通行间隙施工，一旦有列车通过必须停止作业，每天实际施工时间非常有限。面对时间短、工期紧的情况，项目部同铁路专业分包单位详细讨论各工序工期，合理安排铁路线内外作业，加大施工人员投入，在保证既有线施工安全的前提下，精心组织，争取在西铁局批复的时间点内完成两侧箱涵顶进作业。
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