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中泰铁路合作从“心”开始

发布时间:2016-04-12 11:28:14

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首批23名来自泰国职业院校的学生，从前天开始在武汉铁路职业技术学院进行为期半个月的培训，主要是学习高铁专业汉语，为以后学习专业技术打基础。

　　本月初，原定今年5月正式开工建设的中泰铁路项目再遇波折，这条铁路原设计线路全长800余公里，连接中老泰三国，是我国与东南亚“互联互通”的一部分。但泰国方面单方面宣布将缩小计划修建该铁路线的规模，也不再与中国云南的铁路线衔接，原因是中泰在融资利率和总投资成本分担方面发生了分歧。中国铁总稍后也证实了上述消息，但表示“双方还有协商的余地”。从泰国职校学生开始在武汉学习的情况分析，双方分歧似乎已解决，中泰铁路将迎来转机。

　　泰国，中国古称暹罗，历史上中泰两国人员往来、商贸交流十分密切，政治、经济、文化联系极深，泰国有大批华裔，前总理英拉即有中国血统。但由于两国“体量”差异巨大，加上其他国家从中恶意挑唆，泰国内的某些势力对中国的警惕逐渐加深，中泰铁路一波三折实缘于此。但是泰国急需改变落后的铁路设施。中泰铁路使用我国的技术标准和装备建设，而泰国铁路员工素质、安全环境等各方面又不能适应，培养相应的铁路技术技能人才是当务之急。国内网友常调侃印度的铁路列车上“挂”满乘客的图片，泰国的铁路运营安全环境有过之而无不及。曾有媒体介绍，在泰国的一些铁路线上，摊贩直接在铁路上摆摊设点，火车驶来，摊贩不慌不忙地收摊散开，车内乘客还可以在列车经过时，与车外商贩进行交易，形成了一个个“铁路市场”，成为了泰国独特一景，却也真实反映了泰国铁路现状。

　　中国铁路二十年内数次大面积的提速、大规模的基建，特别是高铁的建设，整体面貌发生根本性改变，而中国铁路实行半军事化管理，坚持“安全、高效、严格、守信、服务”的企业文化，无论是“硬、软件”泰国均难望项背。这次我国铁路在与泰国方面合作建设的同时，对来华的泰国职校学生进行技能培训，也是铁路输出“软实力”，用“心”合作的很好的范例。