尽快启动我国职业教育修法

发布时间:2017-03-23 03:03:07

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教育部部长陈宝生昨天在记者会上表示，目前，在职业教育方面，我国还存在重普通教育、轻职业教育的理念问题，以及重课堂教学、轻实践能力的培养的教育教学方面问题。对此教育部将采取修订职业教育法等多种措施加以解决。高铁乘务专业

　　如何改变职业院校生源短缺、师资缺乏、课程设置一成不变等现状，也成为人大代表们争相讨论的热点议题。

　　现状教育投入与产出未成正比

　　全国人大代表、北京奔驰汽车有限公司汽车装调首席技师赵郁坦言，尽管国家出台了一系列的措施推进职业教育的发展，但仍然跟不上产业升级对高技能人才队伍的需求。高铁乘务专业

　　近年来，虽然国家对职业教育的投入逐年提高，使职业教育的硬实力，比如设备和各类设施普遍得到增强，但是软实力，包括课程的设置、老师资源的综合能力并没有得到很大的提高，这种反差造成职业院校毕业的学生整体综合素质并没有跟国家的投入成正比，这样企业很难招到适合于企业发展要求高素质的人才。高铁乘务专业

　　很多的毕业生在分到我们企业以后还需要我们进行重新的培养、培训，也会直接影响我们一线员工在企业中的薪酬待遇以及晋升的空间，导致这些员工队伍难以稳定。

　　改革让教学活动适应市场需求

　　从2008年起职业教育法的修订工作提上日程已经历经九年，至今仍未出台。赵郁代表建议，职业教育法立法需以提高职业教育社会地位为导向，紧密结合国家发展战略，借鉴发达国家职业教育的先进经验，把产教融合、校企合作、工学结合的成功实践纳入法律条款，以提高职业教育的吸引力，改变职业教育落后于社会发展现状。高铁乘务专业

　　此外，赵郁还提出，希望国家对职业教育扶持要借鉴精准扶贫的思路，从粗放投入向精准治弱转变。赵郁说，一些重点职业院校的硬件设备与发达国家相比并不逊色，但职业院校课程的设置多年没变，师资缺乏，老师也缺乏对产业升级的了解企业实践的经验，这样就会影响教学质量。

　　下一步应该认真研究，开拓渠道，切实解决教学与市场需求相脱离，与产业需求相脱离的问题。高铁乘务专业

　　比如是否可以要求职业院校老师应该到相对应的高端制造业的企业实习、进修。同时也可以将企业中具备教学能力的优秀的高级技师、工程师推荐到职业院校承担教学任务。高铁乘务专业