这是一项由市属高校与在京中央高校共同培养人才的改革措施，今年将在京投放约2000个名额，惠及16个区县的考生。参与该计划的学生，将到中央高校学习2到3年。
“双培计划”的名额将平均分配到各区县，由于高考（课程）人数明显少于城六区，郊区县的考生入选几率更大。
记者向市教委了解该计划的录取规则、培养模式，并梳理了部分市属高校公布的“双培计划”，为考生和家长提供参考。
录取 向远郊区县考生倾斜
记者从北京市教委了解到，“双培计划”的大部分名额将纳入北京高考招生计划，并适度向远郊区县倾斜，形成北京高等教育与高中教育的有效联动，进一步促进基础教育的均衡发展。
市教委负责人表示，共有17所市属高校和20余所中央高校参加“双培计划”，约2000个录取名额会平均分配给北京的16个区县。
由于远郊区县的考生人数少于城六区，如海淀区去年的考生人数是12050名，而延庆县的考生只有1410名，门头沟区的考生更是不到1000人。因此远郊区县的考生入选“双培计划”的几率更高。
记者从市教委获悉，“双培计划”设置在本科志愿的提前批次B段录取，可以填报1所高校。投档原则是志愿优先，从高分到低分投档。未被录取的考生，可参加后面批次的录取。
首师大招办主任孙彤表示，报考该校“双培计划”的考生，高考成绩必须在一本线以上，“但具体分数段不好预估”。
培养 与中央高校学生同等待遇
市教委负责人表示，入选“双培计划”的学生，学籍仍保留在高考进入的市属高校。学生的培养方案由市属高校和中央高校共同制定，授课教师也是来自双方高校。
入选“双培计划”的学生，访学期间将在合作的中央高校住宿、学习，享受和中央高校本校学生同等的学习生活待遇。
该计划根据不同专业设置不同的培养模式。如“3+1”就是前三年到合作高校学习，最后一年回本校。“1+2+1”是第一年和最后一年在本校，中间两年去合作高校上课。
北方工大招办主任王宏波表示，北方工大部分专业的“双培计划”招生较多，达到30人以上。这些专业的学生到中央高校上学后，将单独编班培养。对于招生人数较少的专业，可能实行混编班培养。
“但不管是哪种方案，学校都将给这些学生所在班级单独配导师。在学生到中央高校就读的3年中，导师也将跟随学生到相应高校协助生活、学习。”王宏波说。
多数高校的“双培计划”，采用混编班的培养方式。如北京信息科技大学的“双培计划”学生，在本校都有班号和学号，在中央高校学习期间有专门的班主任，在评优、奖学金、公费医疗等方面都与校内学生保持一致。
毕业 合格者获本校学历、学位证
入选“双培计划”的学生按照国家和北京市相关规定，交纳学籍所在学校的学费、住宿费等，没有额外费用。
学生在访学期满后将回到市属高校继续大四年级的学业，完成毕业论文（设计）、符合规定者，获得学籍所在学校的学历、学位证书。
市教委负责人还提到，入选“双培计划”后，如果学生确实不能适应中央高校或外国院校的学习和生活，经学校审核同意后，仍可回到学籍所在学校学习。学业合格者，可获得学籍所在学校的学历、学位证书。
北方工业大学（总计224人）
招生专业：计算机科学与技术、国际经济与贸易、通信工程、材料科学与工程、机械设计制造及其自动化、法学、电气工程及其自动化、城市地下空间工程、信息安全、数字媒体技术、微电子科学与工程
合作高校：北京师范大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京邮电大学、北京科技大学、中国政法大学、华北电力大学、中国人民公安大学、北京林业大学、中国传媒大学、北京理工大学
首都师范大学（总计154人）
合作高校及人数：北京大学（32人）、清华大学（2人）、北京师范大学（16人）、中国人民大学（16人）、北京外国语大学（8人）、北京化工大学（16人）、中国农业大学（16人）、北京航空航天大学（32人）、对外经济贸易大学（16人） 。
甘肃轨道交通运输学校共有三大类专业，机车车辆类、铁道运营类和轨道基础保障类。
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