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十年磨一剑—中国高铁装备受德国青睐

发布时间:2015-06-02 05:25:41

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中国商务部网站援引《法兰克福汇报》网站消息，德国铁路公司董事哈纳加特透露，该公司将于今秋在北京设立采购办公室，加强与中国南车和北车的合作。今后3到5年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。中国政府大力推动铁路工业出口，在高铁列车出口方面可以提供贷款支持，而且产品质量今非昔比。预计中国高铁将很快获得德国铁路部门的进口许可。（中国产经新闻6月2日）

　　众所周知，德国一直是世界公认的“制造强国”。一直以来，“德国制造”几乎就是高质量的同义词，而德国人对产品质量的要求更是达到了苛刻与挑剔的程度。所以说，中国高铁列车能受到德国人的青睐，从一个侧面反映出“中国制造”低质时代已结束，也标志着中国高铁实现了从中国制造到中国创造的飞跃。

　　回望中国高铁的发展历程，从无到有，从引进技术摸索学习到高铁核心技术的完全国产化，如今的中国高铁已经成为技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大，在国际市场上已极具竞争力，这个过程，中国高铁只用了10年时间。十年磨一剑，经过艰苦的努力，目前，我国高铁已经完全拥有自主的知识产权和核心技术，掌握了集设计、施工、装备、制造、列车控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路承载技术，这正是中国高铁受到德国人青睐的关键所在。

　　但是，笔者以为，对于中国高铁来说，能够得到德国人的青睐只是万里长征中的一步，切不可沾沾自喜、大喜过望。因为未来高铁装备全球竞争将会越来越激烈，要想在国际市场中占据更大的份额还有更细致的工作要走、更长的路要走。好的开始就是成功的一半，我们期待中国高铁未来在激烈竞争的国际市场上越走越稳，取得更大的成就！