昨日9时32分,D6207次列车开入厦门站,停靠在刚刚启用的2号站台。随着火车站建设的推进,除了新投用的2、3号站台,候车室2、3号检票口也已启用,厦门站的接待能力正在逐步提升。
省市重点工程、厦门火车站改扩建工程自2014年3月启动,至2015年2月先行启用南广场、南站房以及3、4、5号站台,目前正在进行北广场、北站房的收尾建设,预计2016年春运前全面投用。
昨日记者在现场看到,北站房已基本实现落架,与南站房形成一个完美的整体;高架匝道也基本成型,“上进下出”格局清晰可见;之前因施工在候车室内临时隔起的围挡,现在已也基本拆除,候车室采光进一步改善。
2号站台昨日启用,当属近期火车站的最大变化。配套站台同期启用的候车室2、3号检票口,使火车站的接待能力进一步提升。火车站工作人员表示,随着国家高等级铁路的不断开通,厦门铁路枢纽日开行旅客列车接近200对,客流较前几年成倍增长,这给铁路服务保障能力提出新要求。
有关方面介绍,下一轮铁路调图预计在明年1月20日,届时,厦门站将迎来更多的列车,包括深圳、龙岩方向以及赣龙复线开通后的江西列车。
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