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哈密新兴铁路枢纽建设基本形成

发布时间:2015-11-17 01:40:34

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哈密铁路建设又传来好消息，作为国家重点项目哈额铁路、红淖铁路本月底建设工作基本完成，进入验收阶段，逐步实现通车运营，届时哈密铁路网将形成东联西出、北拓南延的发展格局，便捷的铁路大通道哈密将凸显哈密在新疆乃至全国的重要铁路枢纽地位。

　　哈额铁路是国家“一带一路”战略的重要组成部分，经过一年半的建设，又传来好消息，全线建设工作基本完成，静态验收阶段将于本月底结束，开始跑试验车。哈额铁路起自内蒙古临策铁路川地托站，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、哈密市，终至兰新铁路哈密东站，总投资98.7亿元的正线全长629.9公里，其中新疆段211公里，设计时速每小时120公里，为客货共线铁路，在克服了沿线无施工道路、无水、无电、无人烟、无通讯，的困难后，创造了单日铺轨4公里，月铺轨75公里的全线最快施工记录后，整个线路工程也进入到了静态态验收阶段，整个验收工作将于本月底结束。

　　哈额铁路横贯西北、华北，是连接内蒙古、新疆两大自治区的又一条亚欧运输新通道。哈额铁路开通运营后，将打通进出疆的北通道，北疆及全疆的货运可以与既有的兰新线合理分工，加快开发甘肃、内蒙古、新疆三省区沿线煤炭等矿产资源，大幅提高运力，构建新疆与东北、华北地区便捷的运输通道。

　　与哈额铁路同时施工的国家首条民营项目示范工程之一新疆红柳河至淖毛湖铁路建设也在快速推进，已经按照设计的要求基本完成了路基、钢轨铺架、桥涵、房建等工程，本月底进入到静态验收阶段，红柳河至淖毛湖铁路(简称红淖铁路)是国家核准新疆第一条地方铁路，铁路由新疆广汇公司控股的红淖三铁路有限公司投资建设，线路全长435公里，单线、电气化，总投资102亿元。是目前全国最长的民营资本投资的铁路。根据规划，红淖铁路起于哈密淖毛湖，在红柳河接入兰新铁路，铁路的建设为哈密资源开发提供支持。十二五期间哈密铁路完成投资500亿元，哈密货车南环线和哈密至罗中铁路、哈密至额济纳铁路将紧紧连接在一起，加上既有兰新铁路和新建的兰新铁路第二双线，哈密铁路将彻底告别“直肠子”向放射性发展，并最终形成“米”字型格局的核心地位，与多条专用线相衔接成为新疆连接西北、华北及全国各地的重要交通枢纽。