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磐安将告别没有铁路的历史

发布时间:2015-11-30 02:55:20

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笔者日前从磐安县发改局了解到，金台铁路先行开工点将军岭隧道将于本月底完成招标，下个月将动工兴建，这标志着金台铁路建设已进入实质性施工阶段，磐安将告别没有铁路的历史。

　　据了解，金台铁路始于永康，经缙云壶镇、磐安、仙居、临海，终于甬台温铁路台州站，全长223.93公里，设计行车速度每小时160公里。项目投资估算总额161.45亿元，由浙江省铁路总公司合资建设，建设工期4年，有望于2020年实现通车。

　　据悉，金台铁路磐安段全长19.31公里,其中场站两个。磐安站（冷水镇西侧1.8公里）办理客货运作业，设基本站台1座，另预留一个站台，设到发线4条（含正线1条）。货场设于客站对面左侧，内设货物线1条，预留1条，牵出线1条。仁川站为会让站，不办理客货运作业，用于列车会让或临时停靠。

　　磐安县境内铁路隧道4座，投资约15.5亿元。其中将军岭隧道是全线42座隧道中最长的，为12.315公里，岩潭隧道长2.905公里，牛和岭隧道长6.275公里，潘潭隧道长1.803公里，境内隧道实际长度12.4公里。桥梁8座，路基段5.226公里，主要在场站路段。

　　金台铁路建成后，向东南沿海可接入沿海铁路，向西南地区可接入浙赣线铁路大动脉，磐安将进一步摆脱长途出行闭塞的格局，实现与各大城市铁路一线牵的梦想。今后，磐安站可能通有去往成都、贵阳、北京、上海、昆明、武汉等方向直通列车。金台铁路对融入“一带一路”、长江经济带国家战略，扩大与“一带一路”沿线节点城市的交流合作，都将起到积极作用。