中老铁路磨万段将开工 6年后有望从昆坐火车去琅勃拉邦

　　老挝境内的第一条现代铁路

　　据了解，老挝的交通基础设施，特别是铁路较为落后，仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。

　　中老铁路磨丁至万象段全线位于老挝境内。该路段北起中老边境口岸磨丁，经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、著名旅游胜地琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点——老挝首都万象市，线路全长约427公里。

　　中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路，更是一条全线采用中国技术标准和使用中国设备的铁路。

　　中老铁路磨万段沿线80%为山地和高原,湄公河是老挝境内最大的河流，新建铁路两跨该河。磨万铁路为I级单线铁路，设计时速为160公里，万荣至万象段预留了40公里/小时的提速空间。全线近期新建车站33个，初期开放21个，未来开放12个。

　　玉磨段今年开工6年后建成

　　中老铁路国内段线路为昆明—玉溪—磨憨，昆明至玉溪铁路虽然早已有之，但是铁路等级不高、速度受限，为此昆明铁路局几年前启动了昆玉铁路扩能改造工程。

　　截至今年10月份，昆玉铁路扩能改造工程自开工以来累计完成投资48.57亿元，占总投资的95.7%。目前，控制性工程宝峰隧道仅剩57米，预计年内贯通。昆玉铁路预计2016年下半年进行列车联调联试，试验结束即开行列车。

　　玉溪至磨憨段的建设进展如何？昆明铁路局提供的消息显示，中老铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路先期开工段8月份已开工建设。“该段铁路预计工期为6年，而中老铁路的老挝段建设工期为5年，这意味着，最快在6年后，昆明游客可乘火车到达著名旅游胜地琅勃拉邦以及老挝首都万象。”一位业内人士介绍。

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