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珠海直达京桂高铁开通线路吸引不少北京市民

发布时间:2015-12-02 01:36:58

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“火车一响黄金万两”，11月28日早桂林列车首发之后，19时09分珠海开往北京的高铁也如期驶出。这是广珠城轨自2011年开通以来，首次开行跨省列车，珠海已实现与全国高铁路网的无缝对接。对于珠海旅游市场来说，随着这两条线路开通，“高铁游”在珠海也将迎来自己的一席之地。

　　北京老人南下“洗肺”

　　11月28日上午8点50分，随着珠海前往桂林的D2368列车缓缓启动，珠海正式进入跨省高铁时代。南都记者同珠海800多名旅客一起，成为首发车的体验者。

　　穿行在珠海和桂林之间的动车组列车，为16辆编组，满载可达860名乘客，其中两节二等座车厢，十三个动卧车厢，一个餐吧车车厢，运行时速达250公里每小时，配备23名乘务员。沿途经广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城五站，将于四个多小时后抵达桂林。二等座全程票价207.5元。

　　晚19时9分，随着D924列车从珠海站台缓缓启动，珠澳居民期待已久的京珠高铁开通终于成为现实。D924全程历时11至12小时，二等座全程票价为779元，软卧车下铺1190元、上铺999元。途经广州南、长沙南、石家庄、高碑店东，于第二天早上6：51到达北京西站。铁路部门将这趟列车定位为“移动宾馆”，夕发朝至，还配备了免费晚餐。

　　据D924列车长介绍，珠海往桂林高铁动车组列车和珠海到北京列车车底套用。也就是说，28日19时09分开行的前往北京的首班列车，也是早上开往桂林的列车，到达桂林后再返程回珠海。稍事休息后，19时许又启程前往北京。列车长还介绍，虽是首发，但28日两趟列车上座率很可观，珠海至桂林在发车前一天所有车票售罄，珠海至北京列车在珠海上座率超六成，经广州南时列车满员。

　　当日，珠海就有不少旅客参加了由珠海口岸中旅组织的“高铁首发团”，“赞赏在珠海吃早餐，中午就可以吃到正宗的桂林米粉，实在是太方便了”，一位旅客如此感叹。

　　而受近期北京严重雾霾的影响，不少北京市民选择南下前往珠海“洗肺”，南都记者就在北京返回珠海的高铁上遇到了两位六旬北京老大爷，大爷表示，就是因为北京的环境实在糟糕，干脆南下来“躲一躲”，而觉得坐飞机实在折腾，直接睡一晚就到的高铁成了首选，“尽管票价跟机票差不多，但我们不赶时间，高铁是最好的选择”。

　　旅行社开推“高铁游”

　　京珠、珠桂高铁正式开行，从珠海或者港澳地区出发北上，不再需要前往广州中转。高铁开通加上未来珠港澳大桥建成通行，将打通北京等北部地区、广西等西部地区与港澳的连接。

　　对于珠海的不少旅行社来说，高铁的开通也为旅游路线的设计带来了调整。南都记者了解到，珠海的口岸中旅目前前往桂林的“桂林山水、阳朔西街高铁四天精华游”等线路就是选择乘坐高铁前往桂林。对于前往北京，受高铁价格影响，不少旅行社并未将高铁作为前往北京旅游的交通方式首选，而是在珠海机场乘坐飞机。不过，对于该条高铁线路上的其他站点，如长沙等，就已经出现了高铁旅游线路，而在此之前，旅行社也都是选择带游客前往广州南转坐高铁。

　　高铁开通后，对于游客出行是否有影响？珠海市民刘女士表示，如果出行的目标在这两条高铁线上，自己将会首选高铁，“第一，不用去广州南转车，很方便，也节约时间，再也不用担心误高铁；第二，到桂林的价格，200元左右，非常划算，去北京如果没有便宜机票可能也会选择这一线路。”

　　对于刘女士广州南转车“误高铁”的担心，旅客林先生也深有体会，因工作需要，他每周都要去北京开一次会，考虑到飞机经常晚点，他每次都坐城轨到广州南站转乘高铁至北京，有时时间紧张得像打仗一样，林先生总担心错过车次。“有了直达首都的高铁，周转时间少、发车时间稳定，去北京岀差方便多了”。“夕发朝至、流动宾馆、梦中旅游、一夜到达”是动卧列车的主要特点。京珠高铁动卧始发时刻均安排在晚上，终点到站时刻全为早上。夜间运行节省了旅客白天时间，方便旅客出差、旅游、探亲。

　　同时，这一线路也将吸引不少澳门游客，来自澳门的梁小姐一家三口就坐上了首班开往桂林的高铁，一家人首次到桂林游玩，她表示，珠海开通到北京、桂林的高铁，为澳门居民往返内地提供了很大的便利，相信会有更多的澳门居民到内地旅行。

　　珠海市交通部门表示，目前广珠城轨日均运量为2.7万人次，运量最大时接近10万人次。未来的旅游市场将不可小觑。

　　珠海到桂林、北京高铁交通打通，不少市民也在跃跃欲试，希望能前往体验一把。那究竟游玩些什么呢？

　　桂林市是世界著名的风景游览城市和历史文化名城，享有山水甲天下之美誉。在桂林，可以欣赏桂林山水，吃桂林米粉，还可以乘车前往阳朔兴坪，乘船游览-兴坪古镇，欣赏阳朔西街，游览“世界溶洞奇观”———银子岩。而到达北京，到八达岭长城称一次好汉，到天安门看一次升国旗，到故宫、国家博物馆等陶冶情操，都是不错的选择。

　　珠海-桂林D2368

　　全程历时：4个多小时，为16辆编组，满载可达860名乘客，其中两节二等座车厢，十三个动卧车厢，一个餐吧车车厢。

　　运行时速：250公里每小时，配备23名乘务员。

　　途经站点：广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城。

　　票价：二等座全程票价207。5元。

　　珠海-北京D924

　　全程历时：11至12小时

　　票价：二等座全程票价为779元，软卧车下铺1190元、上铺999元。

　　途径站点：广州南、长沙南、石家庄、高碑店东，

　　特点：夕发朝至，第二天早上6：51到达北京西站。还配备了免费晚餐。

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　　桂林山水、阳朔西街高铁四天游（珠海往返）