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春运高铁挑大梁带动旅游热潮

发布时间:2015-12-11 02:01:16

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“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3！

　　以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委统一发布（每年起止时间略有不同），铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。据查，从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。

　　最近几年，高铁发展势头迅猛，根据《中国铁路中长期发展规划》要求，预计2020年贯穿我国各省会及大中城市间的“四纵四横”高铁网，届时，高铁将完全融入我们的生活，在春运中挑起大梁。

　　高铁具有舒适性、快捷性、安全性和经济性，这是公路和航空比拟不了的，新线开通，拉近了区域间的距离，缩短了时间，给人们腾出更多的时间去做自己想做的事情，这对于原本春节期间时间就不宽裕的人们来说，无疑是个福音，以前人们因为在春节交通拥堵等因数，活动范围只在相对狭小的区域内。而如今高铁“遍地生花”，只要在网上点击购买，一张高铁票就轻松搞定，如今带上一家老小，坐上高铁旅游过年成为时尚热点。

　　春节出游的旅客运输，作为新的服务形式被单独列出来，是根据春季和游客的特点做出的应变。这种应变，在铁路市场化的过程中会越来越常见，从近期的高铁动卧，春运初的黄山自驾游等等，铁路做出的这些尝试既是对乘客需求的积极回应，又是对非大众市场的小试牛刀。春游旅客运输，往小处说可以增加短期内旅客运输收入，往大处说是尊重市场规律的诚意之举，如小小秤砣，个头不大，分量不轻。

　　按照沈阳铁路局数据可查的每天的高铁开行时刻表，加上重点旅游城市的增开列车，普通游客“早乘高铁去，夕乘高铁归”的预期完全可以实现，这不仅有利于普通家庭和个人高效地安排春节出游行程，更有利于游客节省出行开支。

　　对我省来说，高铁的开通，不仅拉动区域经济优势，而且更能带动旅游业的发展，就拿沈丹客专来说，这无疑是打开了通往辽东的大门，如今，辽宁省其他城市甚至是东三省的各市想到本溪一睹本溪水洞的风采，便可通过高铁来实现。高铁就如同一支兴奋剂，刺激着人们的旅游热潮，但是随着旅游大军的不断增加，不文明现象屡有发生，只有提高国人素质，才能让旅游更加清新、舒适，还给大家一个愉快的旅程。