记者邱永华:“我现在是在仙居县横溪镇的秧田村,这是一个比较偏僻的小山村,大家看我身后,一大片土地正在被平整,2016年1月4日,金台铁路开工仪式将在这里举行,中铁隧道集团将在我们后面的小山坡上挖一条12多公里长的隧道。”
这条隧道名叫将军岭隧道,位于磐安仙居两县之间,总长12.8公里,建成后将是华东最长的铁路隧道。
中铁隧道集团金台铁路3标项目负责人段小龙:“就是正式开工那天,就是在那个洞口,我们洞口在那个地方,现在可能雾大看不清楚,到时候洞会挖出来,可能大家会看得到,直观地看到从哪个地方进去,这只是一个斜井,从隧道中间打进去的一个地方。”
斜井打下去后,分别往磐安和仙居方向同时开挖,计划工期32个月,是金台铁路的关键项目。
中铁隧道集团金台铁路3标项目负责人段小龙:“因为我们设计的这个斜井,它的坡度很陡,有12%多,综合坡度是10.13%,每隔300米有一个平台,车子下去后有一个缓冲,又一个斜坡然后又有一个平台,最大的坡度达到12%,对我们以后的安全控制,机械保养提出很高的要求。”
段小龙说,12月1日公司中标后,项目部迅速组织人力进场,开始为2016年1月4日的开工仪式做准备。
中铁隧道集团金台铁路3标项目负责人段小龙:“13日、14日征地完了以后,我们先把整个场地平整出来,前期有个开工策划,前面有个主席团,平整出来,还有我们群众方队站的地方,还有一条路,6米宽,有200多米长,要硬化掉。现在在做这个工作。”
事实上,金台铁路项目的前期工作,从上世纪90年代初就已经开始了。时隔20多年后,这条一直停留在纸上的铁路终于要穿越大山,把台州带入新的铁路时代,我们将拭目以待。
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