从京津冀的城际来说,按照国家京津冀协同发展领导小组的布置,我们已经把京津冀城际铁路规划发展报告报到国家发改委了,里面对于京津冀整个区域的城际铁路做了一个非常宏伟的规划。按照规划,京津冀城际铁路规划了3800公里左右,比原来规划多了600多公里。应该说这是一个网络,它的后面是我们的国铁干线和市郊铁路还有城市轨道交通怎么样联系在一起的问题,这时互联互通就显得非常重要。这里针对京津冀轨道交通互联互通提几点建议。一是要坚持统筹规划,分类建设。这个原则涉及到整个区域的轨道交通,不管是铁路干线还是城际还是市域,应该考虑政府、企业的主导和主体地位,多元化投资,市场化运作。二是多网融合,资源共享。我们将铁路网、城际网和市域网这几个网融合在一起互联互通,共享共建,这样才能提高投资效益,减少资源浪费。三是协同共管,打造综合交通枢纽。
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