郑合高铁开建 预计四年后通车 周口结束无高铁历史

　　郑合高铁昨天开工建设

　　昨天，郑合高铁（郑州—阜阳段）开工。当天先期开工段在西华和周口之间，线路全长18.878公里。郑合高铁的开工仪式，在周口东特大桥站前的工程施工段举行。

　　据了解，郑合铁路由郑州南站引出，途经许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北等8个车站，最后进入安徽省境内，在阜阳连接拟建的商合杭高铁，最终到达合肥。

　　新建郑州南至阜阳西线路全长277公里，设计行车时速350公里，桥梁比例93%，路基比例7%，不设隧道。

　　其中，我省境内线路长度212公里，项目建设总工期48个月，预计2019年建成通车。

　　“米”字高铁规划全部落地

　　在我省“米”字高铁中，京广客运专线这一“竖”已经在2012年通车运营，一“横”就差郑徐一段，将于明年7月通车。

　　西北方向，郑太高铁（焦作-太原段）预计明年全线开工；东北方向，郑济高铁12月19日郑州段应急工程开建，预计2020年建成通车。

　　西南方向，郑万铁路11月已开工，将于2019年通车运营；“米”字高铁中的“一捺”郑合高铁开工，标志着我省“米”字高铁路网规划全部落地。

　　郑合高铁建成后，将衔接京广客专、郑西客专、商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道。

　　其建成后将与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东地区旅客交流。该线路还将与合福高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁、沪汉蓉高铁无缝连接，大大提升郑州的铁路枢纽地位。

　　郑合、商合杭高铁建成后，从郑州乘坐高铁到合肥最快只需1小时50分钟，到黄山、杭州都只需不到4个小时，周口将结束无高铁的历史。

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