新桥合龙再次证实了中国高铁的技术实力

　　新年伊始，这样的消息真是喜庆十足，让人振奋。南盘江特大桥位于云南省文山州丘北县和红河州弥勒市交界，横跨南盘江。由于地形地势等原因，该桥建设技术要求极高，桥梁建设过程中融国内多种桥型优点于一身，工程技术专家组在建桥技术攻坚过程中，取得了41项科技创新成果。

　　建桥技术攻坚难，由于地形原因现场施工也很难，可是经过铁路人长达5年之余的努力，大桥成功合龙。这为云桂铁路全线通车攻克了难关，不仅为实现昆明到南宁的行车时间由现在的12个小时缩短为5个小时左右，也为云桂线与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁及广州高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道做出贡献。

　　一份收获的背后必然有一份付出，毋庸置疑，这喜人的成果说明了铁路部门在过去一年，在铁路建设方面付出了很大的努力;同时，也映射出近年来铁路部门在铁路建设，尤其是高铁建设中，不断摸索出的科学管理水平和优良技术水平。所以，南盘江特大桥的合龙再次向国人和世界展示了我国铁路建设的实力，为新的一年高铁更好地带动全产业链走向世界打下良好而坚实的基础。(曹红红)

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