熟悉历史的人都知道古代“丝绸之路”是伊朗与中国交往的最重要纽带之一。据记载,公元前二世纪汉武帝时,被委以重任出使西域的张骞派其副使访问了当时被汉朝称作安息的伊朗。此后历经东汉至唐朝的不断开拓,形成了从大唐之都长安出发,西出阳关,通过河西走廊,经过伊朗直至欧洲地中海沿岸的“丝绸之路”。
历史总是惊人的相似,转眼间,在时隔两千多年之后的今天,中国、伊朗这两颗亚洲东西两端的璀璨明珠再一次因为高铁,因为“丝绸之路”联系在了一起。2016年2月7日,伊朗总统鲁哈尼出席了由中国承建的伊朗德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目的开工仪式,这也标志着中国高铁走出去战略所取得又一次里程碑式的成功。这也是继印尼高铁项目落地后,中国高铁在猴年进军海外市场取得的开门红。
说到这里值得一提的是,随着近年来中国高铁的不断发展,它已逐步成为一种承载产业、商品功能的工业产品,其自身意义早已远远超出它本身作为交通工具的范畴。中国高铁走向国际市场其本身就是在推动集中国制造、中国创造的同时,拉动以中国制造业为核心的周边产品走向世界,从而进一步带动中国国内经济转型与产业升级。
而伊朗作为中东有重要影响力的国家之一,中国同伊朗始终保持着友好的合作关系。此次伊朗高铁项目的落地,在带动两国交通、制造等领域交流的同时,更是为中伊双方在今后能源、经贸等领域合作开展打下良好基础。此次合作对于中国制造走出国门辐射“丝绸之路”周边国家也是一个很好的展示舞台。高铁走出去了,相关产业的工厂也可以走出国门,用一条高铁带动整个产业链的“出口”。这也是实现以“高铁丝绸之路”为核心的“中国梦”至关重要的环节,这对于增进中国与“丝绸之路”沿线国家之间交流与合作的重要性更是不言而喻。
中国高铁正凭借成熟的技术在国外市场连连告捷,一路高歌猛进,积极利用高铁合作,带动当地经济发展,在中东新丝路上唱响高铁主旋律。(刘洋)
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