“目前车站客流成分是以务工客流为主,旅游、探亲、商务客流为辅,客流流向以东北、京津、胶州半岛、山西、西北、长三角、珠三角、西南方向相集中,这务工客流占车站总体客流的四成左右。”车站客运车间售票部计划员潘秀娟介绍说。
当日上午10点,车站售票大厅18个售票窗口依次开启,但是购票的旅客并不太多,购票旅客以购买当日短途车票为主。其中,等待改签车票的旅客要多于购票的旅客。
“好不容易买到的车票,算错时间了,没办法只好改签。”等待改签车票的小李告诉媒体,他购买去南通的车票是昨晚3点多出发的K563次,但是由于没有看清出发时刻错把凌晨3点当成了下午3点。
潘秀娟介绍说,旅客小王出现的错误很普遍,不少旅客还习惯将日常12小时计时法用在出行时刻上,这样是很不科学的。铁路列车到发时刻为24小时计时,与旅客12小时计时习惯不同,在购票时一定要看清票面列车发车时刻,票面3点即是凌晨3点,15点才是下午3点。如果出现因误点而没赶上列车,还可以改签当日24点前其他列车,如果所购车票车站仅有一趟列车,车票作废。
受务工旅客客流持续影响,近三日徐州发往东北、京津、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、重庆、成都、昆明、贵阳方向车票比较紧张,当日仅有部分列车无座车票发售。
与铁路徐州站相比,随着学生返校客流的结束,高铁徐州东站客流量已经逐渐趋于正常。目前车站客流成分以探亲流、商务流为主,客流流向仍以南京、上海、杭州等长三角城市相集中。车站(徐州东站)单日客发量在2.7万人次左右。(董伟)
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