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拿下美国铁路网，究竟是什么梦想？

发布时间:2015-05-01 08:42:30

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“其实，中国的铁路装备制造能力相当强大。我的梦想是为美国的高速铁路网提供列车，从纽约到迈阿密、从西雅图到圣迭戈、从波士顿到旧金山，一张上万公里的铁路网，飞驰着我们一起设计和制造的时速350公里的高铁列车。”（新华网4月29日）

　　4月26日，中国北车副总裁余卫平应邀在哈佛中国论坛发表题为《高铁改变生活》的演讲。豪言壮语中展现了一种拥抱世界的姿态，也很容易与当下常说的中国梦联系起来。在与日本在印度高铁之争处于白热化的时候，我们不禁要问，为美国上万公里高铁网提供“中国牌”列车，究竟是什么梦想？又该如何实现？

　　和十年前相比，当前的中国高铁已经不可同日而语。从无到有，从饱受争议到大力推广，高铁发展的速度跟它本身开行的速度一样，让领导人甘当“超级推销员”，也让老百姓享受到了实在的变化，甚至有人把当今的中国形容成“高铁之国”。从高铁的一路成长，我们看到了一个梦想以憧憬和向往为起点，变得触手可及的鲜活例子。但是，很少有人去想象中国的铁路装备制造拿下美国高铁网，毕竟美国在以往大多数时候是我们学习的对象。更关键的是，在“走出去”能有多远还存在诸多质疑之时，这一梦想着实让人心潮激荡。

　　一旦占据美国高铁网市场，势必会产生太多的附加值。首先，极大地提振民族复兴信心，是实现真正大国梦的号角，也是国家冲出亚洲、走向世界最好的注脚。其次，从根本上能够纠正外国月亮比中国圆的错误认识，树立国人自主创新的自信，为国人施展聪明才智提供更为广阔的舞台。另外，凭借美国的影响力，高铁将在全球掀起一股引领时代的浪潮，演变成一场经济地理、时空观念上的革命，从而，影响着大多数人的观念和生活方式。而这一切都将极大增强中国在全球的影响力。

　　起步并不算早的中国高铁，虽然已经跑在世界前列，但面对日本、欧洲乃至美国本土的技术竞争和积极运作，加之某些其他原因，注定这一梦想实现的路上荆棘遍地。但是，当大至民族独立梦、百年奥运梦、航天航海梦，小至老百姓的房子、汽车、上学、创业梦。一个个梦想逐渐成为现实，我们对梦想的实现有了更多的预期性，也给了我们深刻的启迪和极大的激励。为美国的高速铁路网提供列车的梦想，豪情满怀背后其实是自信和实力的体现。尽管前路困难重重，但梦想还是要有的，万一实现了呢？