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武汉桥工段全员防洪“迎大考”，积极应对今年首次强降雨

发布时间:2016-04-05 01:31:33

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“根据气象台预报，4月1日夜间至4月3日，我段管内将有一次强降雨过程，大部分地区小到中雨，局部大雨，其中4月2日京广南线、武九线、汉宜线、武汉枢纽部分地区有暴雨，局地大暴雨。一般地区累计降水量35-70mm，局部地区降雨量可达80-150mm，最大小时强降雨30-60mm，并伴有雷暴大风等强对流天气。现启动降雨Ⅲ级预警应急响应……”

　　4月1日，武汉桥工段启动防洪Ⅲ级预警应急响应，段安全生产指挥中心将防洪预警通知由段网和飞信发送给全段各级管理人员。全段干部职工以雨为令，闻讯而动，全员参与防洪“迎大考”，积极应对今年首次强降雨。

　　今年汛期到来之前，这个段提早着手做好防洪各项准备工作。3月份，段领导亲自带队，带领防洪办专业干部和工区包保干部对全段19处Ⅱ级和86处Ⅲ级防洪重点地段开展了一次记名式复查评估。他们严格按照复查评估技术标准，采取“上山下河”方法，一处不漏地用视频记录仪对防洪重点地段复查过程进行全程录像，根据检查情况下发《设备病害整改通知单》，对每处防洪重点地段做到“三明确”：明确是否需要升级；明确是否需要立即进行工程整治；对防洪重点地段是否需要看守。

　　这个段实行山头、石头责任包保制度，对管内铁路沿线路堑地段有可能存在的安全隐患，分为重大风险、较大风险和可控风险进行三级风险研判。对铁路沿线的山头、石头进行排查和核对确认后，纳入包保的山头共计341座，其中重大风险4处，较大风险34处，可控风险303处。对山头存在的危石、孤石进行编号包保，责任到人，做到每个危石、孤石有人包保，并在段防洪办和车间分别建立危石、孤石台账。段、车间和工区包保人员按照检查量化指标记名式检查签认备案，对检查发现的问题，车间和工区及时安排路基维修计划，使问题整治有计划、有销号。对车间无法解决的问题，纳入段整治计划。

　　这个段加快防洪复旧工程和防洪预抢工程进度。对武九线K36公里、京广线K1233公里和K1290公里等18处抗洪能力不足地段，采取修建挡墙、骨架护坡等线路路基边坡防护措施，增强路基设施的抗洪能力。为确保汛期铁路运输安全畅通，这个段实行专人24小时观云追雨，动态掌握管内地质灾害、雨情、水情、库情变化，第一时间发出异常天气预警，及时采取应对措施。同时，推行“一雨一警，一分析、一小结，一通报、一考核”制度，即：汛期每一场雨有预警提示，巡查、排查、添乘、到岗到位情况有分析小结，对降雨整体情况有通报、有考核，形成闭环管理。

　　在4月1日至4日的今年首次强降雨过程中，段防洪办及时发出防洪预警，段领导和全段各级管理人员迅速到车间班组分片包保，组织落实雨量警戒等各项防洪措施。在雨中，他们严格实行巡查巡守人员到岗值守制度，对Ⅱ级防洪点安排专人进行降雨看守，37名段科室干部按照防洪添乘时刻表对汉宜线、麻武线、汉丹线、京广线、武九线进行昼夜24小时不间断地添乘检查。在雨后，他们组织对防洪设施设备和沿线地质变化情况进行全面检查，严防衍生水害。同时，加强对铁路沿线广告牌、危树、围墙、声屏障、房舍等防风薄弱处所的检查、清理和加固，防范大风带来的影响。由于全员落实防洪巡查防控到位，确保了降雨期间列车运行的畅通无阻。