近些年,铁路部门面向市场,提升服务意识,实行角色转换,多次出台政策,给老百姓以实惠,“老大哥”担负起了交通运输“先锋军”的责任。从去年年底预售期延长至60天,让大家有更多的时间计划出行到春节发力,增开多对列车圆了大家的回家梦,再到如今将互联网和手机购票的时间由原来的开车前2小时以上扩展至列车开车前30分钟以上,让游客能有一次说走就走的旅行,铁路部门也是蛮拼的。
近年我国加大对铁路的投资,大力修建高铁,结束了多地无高铁历史,经过多年高铁路线建设,和对既有铁路的高速化改造,我国已经建成了世界上最大规模以及最高运行时速的高速铁路网。随着高铁动车不断融入人们生活,其“城际化”“公交化”的特点越来越成为人们出行的首选,随之而来的是大众对其购票方式的改变。现代生活的快节奏和突变性使得人们出行变得随性、自由,人们不再像以前在出门之前早早就计划车次、购票。大众的公交化乘车方式也对购票提出了新的要求,互联网和手机购票的时间扩展至车开前30分钟以上便满足了这种随性、公交化的乘车方式,大大方便了临时乘车旅客和倒转车旅客,旅客甚至可以在去车站的途中购票,实现赶车、购票两不误,做到随到随取,随取随走。
同时,铁路部门还将在开车前2小时以内网购车票的付款时间规定在10分钟以内既能满足人们随性出行的需求,又能让车票及时流回票库,满足其他乘客需求,减少占票行为,反过来促进了开车前30分钟以上购票的成功率。
铁路部门出台的一系列惠民政策必然是其面向市场,顺应民意的选择,但其信息技术的提升也是一个必不可少的因素,为每次宽松、安全的购票环境提供了保障。铁路部门一次次惠民政策的完善给大众提供了一场说走就走的旅行。
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