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高铁一线牵旅游渐变化

发布时间:2015-05-12 10:57:18

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将于6月30日贯通的京福高铁，把北京到江西上饶的时间距离缩至5个小时。江西省副省长朱虹表示，成立联盟只是拉开了合作的序幕。各方要按照资源共享、客源互送、合作共赢的原则，充分利用高铁优势，合作推出多样化高铁旅游线路产品，这对探索高铁沿线城市旅游业发展具有积极的意义。
　　
　　京福高铁是连接京津冀城市群，长三角城市群和海峡西岸城市群的高速交通通道，线路全长806.27km，福州至北京仅需7小时。随着国民大众旅游消费时代的到来，旅游业在GDP中所占的比重持续提高。旅游业的发展离不开客运交通的支持，高铁的快速性使得旅客能有更多的时间留在景点，“快旅慢游”的旅游方式，决定了更多的人在短假里不是宅在家，而是“任性”地出游，老百姓常态化的旅游需求及其增长成为旅游市场需求的主力，刺激经济的发展。
　　
　　国家的全面现代化催生了高铁的大规模建设，而高铁的建设，使得一个个城市的联系与交流不断加强，压缩了各个旅游市之间的时间成本，拉近了心理距离，旅游目的的空间吸引力被扩大，游客的消费行为与旅游市场的结构被改变，高铁的便捷为节日探亲游、短途游带来了便利。推动了区域旅游资源的整合，实现区域旅游一体化，连点成线，以线带面，使得旅游景点更加具有吸引力。就如2010年开通的郑西高铁使得郑州——西安的跨省旅游成为“同城旅游”，直接提升了河南、陕西的国际旅游形象，高铁的开通无疑促使了沿线景区转变传统的独自发展的理念，就如2015年5月7日江西高铁旅游营销联盟的成立。通过高铁串珠，区域旅游资源能得到有效整合，优势互补，大大增强本地区的旅游吸引力。
　　
　　区域联合作为21世纪中国旅游业发展的两大主题之一。将分散在各个地域范围内的文化旅游资源通过有效整合，形成合力，给游客提供一个全新的旅游理念，延伸旅游业链条，进而推动旅游业做大做强。而高铁的开通与发展使得区域内的旅游资源更易整合，有利于突出特色，形成区域旅游发展合力，实现各地方共谋多赢的必然选择，因此高铁的发展已然成为旅游业的催化剂。