南阳寨车站,郑州北郊一座不起眼的小站,但是却已有百余年历史,曾经作为郑州市北郊最早、当时最大的火车站,在郑州发展的历史上做出了巨大的贡献。如今,乘着“米”字形高铁的东风,郑焦铁路即将开通,小站南阳寨也华丽转身,一跃成为“米”字形枢纽中的高铁客运站。
记者11日来到位于南阳路北环立交附近历经百余年的南阳寨车站,历史的遗留痕迹,已经很难寻觅。在老站的旧址上,新的高铁客运站房已经拔地而起,“南阳寨”几个红色的大字,格外醒目。
一般的铁路车站都是因地得名,而位于京广、郑焦铁路接合部的南阳寨车站,却因车站改变了地名。
1951年,从大石桥沿京广铁路东侧向北修建一条土路,因路北部有个较大的南阳寨火车站,1955年经国家建委批准,将这条马路正式命名为南阳路。
要说南阳寨火车站的由来,它基本上与郑州火车站同龄。1905年平汉铁路贯通,南杨寨村东北建一火车站以村取名,叫南阳寨火车站,后来杨、阳混为一谈,村寨名称演变成现今的南阳寨。
以往,南阳寨车站可办理客货运,但是,随着铁路六次大提速的进行,车站客运业务停办,又重新回到了只办理货运业务的小站。
随着郑州经济的发展,记者在车站周边看到,原来的煤厂也已废弃,曾经供应全市人民的那家面粉厂也搬离了这里,只留下了那座洋楼。
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