导盲犬可以上火车了,这对于视力障碍人员来说,会是一个好消息。作为铁路部门而言,能够对导盲犬放过一马,其积极意义是十分明显的。这是一种导向,也会是新的开始,铁路部门都能放开导盲犬的管制,其他公共场所也应该能效仿。
现实生活中,很多公共场所对于导盲犬,展现的是拒绝的姿态。公交车拒接、出租车拒绝、超市也拒绝。这种规定都是有问题的。视力障碍人员也要融入社会,融入社会对于他们来说,才能有更好的生活,有更健康的心理。残酷的是,很多公共场所对导盲犬是拒绝的。而视力障碍者出行的时候,离开了导盲犬几乎是很困难的。拒绝导盲犬,其实就是拒绝特殊群体融入社会的权力。
铁路部门的积极作为,是一种导向。从铁路部门开始,我们还需要思考的是,如何让更多公共场所对导盲犬放一马。
这种通融是一种进步,但是也应该考虑其他人员的诉求。有的时候,拒绝导盲犬,也未必是公共场所的本意,而是一些市民的意见。比如说,去年的时候,徐州一位视力障碍者到街头的一处肯德基就餐,商家也是放行了的。可是,当导盲犬进入就餐区域之后,很多食客都端着自己的餐盘离开了。还有一位食客站出来反对,认为这破坏了他就餐的心情。
这种对导盲犬的极端条件反射固然是不对的。可是,这里面其实也有合理的成分。毕竟在一些特殊的区域,导盲犬的进入确实会影响环境。比如在就餐的时候,导盲犬身上的味道就会影响心情,还比如说,导盲犬或许还可能伤及幼小的孩子。
视力障碍者的权益当然是需要维护的,这是毫无疑问的事情,我们不能让这些不幸的人在寒冷的社会中,寒冷了心。对于其他人员来说,就应给本着互相理解的心情去对待视力障碍者手中的导盲犬,多些理解和包容。但是,对于管理部门来说,也应该在力所能及的情况之下,将导盲犬给其他人员带来的影响降到最低。
对于已经对导盲犬放一马的铁路部门来说,是不是可以打造一个“特殊车厢”?让视力障碍者和导盲犬专门使用。这样做的好处在于,一方面可以确保视力障碍者的安全,可以在这节车厢里享受不同于普通乘客的照顾。另一方面,也能减少导盲犬可能带来的危害,比如对小朋友带来的潜在危险。
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