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日前，发改委批复了新建徐州至淮安至盐城铁路可行性研究报告，标志着该项目前期工作取得关键进展，为工程早日开工建设奠定了重要基础。
根据发改委批复文件，徐州至淮安至盐城铁路，起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，全长313.7公里，对完善铁路路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展具有重要意义。该铁路主要技术标准为高速铁路、双线、自动控制，设计行车速度为250公里/小时，规划运输能力为3000万人/年。项目估算总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。工程建设工期为4年。
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学校网站：http://www.gsgdyx.com/
根据发改委批复文件，徐州至淮安至盐城铁路，起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，全长313.7公里，对完善铁路路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展具有重要意义。该铁路主要技术标准为高速铁路、双线、自动控制，设计行车速度为250公里/小时，规划运输能力为3000万人/年。项目估算总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。工程建设工期为4年。
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