京霸城际铁路确定年内开工,卓立布鲁克林坐享发展快通道

     据北京日报消息，9月8日，铁道第三勘察设计院官网发布了北京至霸州城际铁路环评报告书简本。根据报告书，京霸城际铁路列入年内开工计划表，建设工期约为三年半，预计2019年将与新机场同步使用。作为北京新机场的集疏运线路，更方便居民出行。
　　
　　永清西站京霸城际铁路在河北唯一途经站
　　
　　京霸城际铁路将以新机场为界，李营站到新机场站区间设计速度将在250公里/小时，新机场站到霸州站区间设计速度将达350公里/小时。报告书也显示，除正线外，还包括新建京津上下行联络线、京保上下行联络线、霸州地区既有线改建、黄村疏解等工程。全线还会新建黄村高铁站、新机场站、永清西站及霸州站，既有北京西站改造1座，新建动车运用所2处，分别为北京西动车运用所及永清西动车运用所。
　　
　　京霸城际铁路将于多条铁路干线相连
　　
　　京霸城际铁路也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线又被称作“京九高铁”，北起北京，跨越河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。更重要的是，除了与北京新机场实现互动外，京霸城际铁路在南端的霸州也会与正在建设中的津保铁路相连。

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