一、中国交建深度参与“一带一路”战略实施
中国交建主要从事水上、陆地等交通领域基础设施建设和房地产开发，业务足迹遍及世界100多个国家和地区。是中国最大的港口设计及建设企业，设计承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头；世界领先的公路、桥梁设计及建设企业，参与了国内众多高等级主干线公路建设；世界第一疏浚企业；全球最大的集装箱起重机制造商；中国最大的国际工程承包商，连年入选美国 ENR 世界最大225家国际承包商；中国最大的国际设计公司；中国铁路建设的主力军，参与京沪高铁等多个国家重点铁路项目的设计和施工；建造的苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港、港珠澳大桥珠澳口岸人工岛等诸多工程，代表了世界上此领域的最高水平。
2005至今，中国交建先后获得2435项自主知识产权专利，荣获33项国家科学技术进步奖，848项省部级科技进步奖，28项鲁班奖，47项詹天佑土木工程大奖，121项国家优质工程奖，97项国家级工法。2006年以来，中国交建被美国《工程新闻纪录》与中国《建筑时报》联合推举为“最具国际拓展力的承包商”；被人社部确定为“国家高技能人才培养示范基地”，获得“中央企业优秀社会责任实践奖”、“国家技能人才培育突出贡献奖”等荣誉称号。2014年世界 500强排名中名列165位，在入选的世界范围内13家建筑类企业中，排名第5位。
中国交建的海外发展始终紧跟国家外交、外经战略，谋求企业布局和国家战略的深度契合，是国内最早尝试以政府框架项目落实国家“走出去”战略的企业。国家“一带一路”战略正式提出以后，中国交建积极响应，依托自身多年来积累的丰富的国际化经营资源，在沿线65个国家和地区实施了一大批惠及所在国、促进互联互通的工程项目，为当前践行“一带一路”战略打下了良好基础。截至目前，中国交建带领旗下中国路桥等涉外企业群在“一带一路”沿线累计修建公路2300多公里，桥梁180座、总长约105公里，深水泊位63个、累计23000延米，机场10座，集装箱桥吊734台。
二、中国路桥在“一带一路”建设中相关工作成果、经验介绍及未来展望
中国路桥是中国交建旗下涉外龙头企业，是中国改革开放后最早走出国门、进入国际工程承包市场的4家外经企业之一。主要从事国内、国际公路、铁路、港口、机场、隧道、水工、市政、疏浚等工程承包，兼具投资、实业、贸易、租赁、服务等业务，在亚洲、非洲、欧洲、美洲近50个国家和地区设立了分支机构，形成了高效快捷的经营开发管理网络，连续几年成为中国交建的第一创利大户，是中国交建海外业务的重要载体、窗口和平台。
中国路桥的前身是交通部援外办公室。从1958年开始走出国门，承担中国政府对外援助项目建设。1979年正式进入国际工程承包市场，2005年成为重组后的中国交建的全资子公司，承建了一批有地区和国际影响力的标志性建筑，荣获了多项国内、国际大奖。中国路桥英文缩写“CRBC”作为国际工程承包界的知名品牌，享誉世界。
近年来，中国路桥积极响应国家“走出去”战略的号召，创新进取，培育核心竞争力，以EPC等高端方式承揽了塔乌公路、巴基斯坦喀喇昆仑公路改建工程、赤道几内亚巴塔港改扩建工程、毛里塔尼亚友谊港改扩建工程、塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥、肯尼亚蒙内铁路等著名项目。中国路桥在全力打造国际领先的全球承包商的同时，积极履行社会责任，回馈当地社会和居民。累计资助百余名驻在国学生到中国高等学府留学，并开展各种公益活动，为驻在国民众雪中送炭，受到所在国的普遍好评。
（一）主要经验和做法
参与“一带一路”建设，已经成为中央企业国际化经营体系的重要组成部分。就中国路桥而言，多年的国际化经营所总结提炼的核心做法主要包括以下几个方面：
一是坚持正确的价值导向。在开展国际化经营的过程中，公司积极在所在国履行企业社会责任，关注民生、保护环境、捐资助学、扶危助困，同时始终坚持合规经营，自觉遵守国际准则及当地法律法规，树立中国路桥“负责任、讲诚信、守规矩”的良好形象，践行“筑路架桥、奉献社会、以人为本、追求卓越”的企业理念。实践证明，只有将企业扎根当地，与当地经济社会共生共赢，才能在所在国真正地实现可持续发展。
二是紧跟国家外交、外经战略。只有及时把握我国与其他国家双多边关系的大势，应时而动，顺势而为，方能占据主动、赢得先机。中国路桥的诸多具有较强地区、国际影响力的大型项目，比如塔中公路、肯尼亚蒙内铁路、塞尔维亚泽蒙博尔察大桥等，都是商业布局与国家战略互动融合的成功产物。而且，践行国家战略，不仅是自身发展的需要，也是中央企业义不容辞的责任。
三是积极推动“中国标准”走出去。目前，中国的标准规范尚未被国际工程承包市场普遍认同，欧美标准仍然占据主导地位，这在一定程度上制约了中国企业“走出去”的步伐。中国路桥作为行业领军企业，一直以来积极致力于推动中国标准走出去。通过积极承接 EPC 项目，将中国标准应用于更多的境外项目，使其为所在国所认知和认同，特别是在推进“一带一路”建设过程中，主动承担相关项目的勘察设计和规划咨询工作，努力为中国标准的推广占得先机。另一方面，主动承担了我国公路、水运等领域工程标准的大量翻译工作，并积极向国际市场进行推介。
四是积极落实集团国际化经营顶层设计。中国路桥按照集团《国际化经营战略规划》要求，围绕“率先建成具有国际竞争力的世界一流企业”核心目标，着眼“十三五”和更长时期的发展，以实际行动积极落实“确立和实施国际化经营优先发展战略”。同时，在集团“一体两翼”的海外发展与管理平台上，中国路桥作为平台公司，主动搭建与集团总部、专业公司、驻外机构之间价值共享、融合发展的生态系统网络，积极落实并不断推动完善国际化经营顶层设计。
五是借助资本运作提升国际化经营能力。2010年，中国交建整体收购了企业美国 F&G 公司，完全获得了 F&G 公司海上石油钻井平台设计核心资源；2014 年底，收购澳大利亚第三大工程企业，成功进入澳大利亚基建市场尤其是铁路市场，并依托该公司优质平台，进一步在全球基础设施建设和投资市场抢滩布局。集团的成功海外资本运作为中国路桥提升国际化经营能力提供了平台和经验，在“一带一路”建设过程中，中国路桥结合自身实际也在寻求合适机会，以合资、收并购方式快速获取相关国家优质资源，2014年在土耳其与当地企业成立合资公司，为中国路桥在当地拓展市场、强化经营扫清障碍、提供保障。
六是打造多渠道、国际化的融资体系。中国路桥在集团统一领导下，全面参与国际融资体系建设。以促进金融资本和产业资本的有效对接为着眼点，立足全球资源，探索绿地投资、股权投资、股权置换、参与股权基金、项目债券、资产证券化、发行永续债等多种融资形式，深化与国内外金融机构的互利合作，深度参与集团财务公司、产业基金、融资租赁、信托等新业务的开展，助力加速打造全球金融版图，构建起金融产业对海外发展的有力支撑。
七是坚持属地化发展。属地化是实现企业在所在国长期发展的重要手段。长期以来，中国路桥坚持“进入一个、稳固一个，深耕一片”的经营开发战略，加强境外区域化、本土化、专业化布局。在项目实施过程中，充分整合所在国资源，积极引入当地雇员，并为他们提供成长成才机会，努力培养一批能够支撑公司在当地长期发展的优秀人才队伍。
（二）前景与展望
2015年，是中国路桥继续深化“五商中交”战略的贯彻落实、全面完成“十二五”期间各项工作目标的关键一年。面对新任务和新挑战，中国路桥紧跟国际形势及国家政策，充分调动公司多年来在亚洲、非洲传统市场积累的深厚资源，在互联互通、“一带一路”（新丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路）、“三网一化”（非洲高速铁路网络、高速公路网络、区域航空网络、工业化）和“两廊”（“孟中印缅经济走廊”、“中巴经济走廊”）等国家战略下，主动培育和跟进重点项目。
公司目前拥有的52个驻外机构中共有40个在“一带一路”等国家战略的覆盖之下。我们要充分利用国家战略提供的政策优惠和平台支持，积极发挥公司项目实施水平高、资源整合能力强的优势，合理布局、主动作为，大力获取具有较强国际或地区影响力、具有标杆效应的工程项目。同时，公司将重点在自由贸易区、工业园、城市综合体等新业态项目上力争取得突破性进展。
三、中国路桥在“一带一路”战略下的人才开发与培训需求
随着公司的快速扩张、业务领域的不断拓宽、业务结构的日趋多元，按照中国交建“五商中交”发展战略和促进公司转型升级要求，中国路桥明确了企业在深度参与“一带一路”建设中需要不断改进的四个重点方向：一是要持续改进现有相对单一的盈利模式，不断开发、引进人才，有计划有组织开发新的业务增长点；二是加大人力资源内部开发、外部引进力度，为公司主业和新业务开展提供有效的人才保障；三是不断提高业务骨干素质，充实各级管理力量，加强企业各级机构的管理能力，保证在经营规模不断扩张的情况下对各项业务的有效管控力度；四是提供充足的人力资源保障，保证公司各项业务健康稳定发展，逐步实现市场布局均衡。
针对市场发展的新变化、新业务领域的拓展和新业态业务的不断涌现，中国路桥积极加大了培训力度。2014年，公司全年共完成各类培训66场次，比2013年增加19场次，累计培训人数2000余人次。然而，处于“一带一路” 和“五商中交”的战略背景下，公司在市场导向与分析、经营管理模式创新、业务技能提升、新业态开发等多个方面仍存在大量的培训需求。为此，公司计划进一步加大对广大员工特别是一线员工的培训力度，从思想引领到能力支撑，为各级员工配备全方位知识动力，为贯彻落实“一带一路”和“五商中交”战略要求、提升综合管理水平、开拓新的业务领域提供有力的智力支持。
具体来说，中国路桥将着力在以下五个方面对员工展开培训工作：
（一）培养国际化复合型人才
随着全球化的不断深入和“一带一路”战略的部署和逐渐推进，已经实现走出国门进行国际化经营的企业，传统意义上的单一专业型人才已经无法满足当今企业国际化的需求。作为贯彻国家“走出去”战略的先锋和基建工程的领军企业，中国路桥对国际化复合型人才的需求日益旺盛。为此，我们将对现有员工，包括外籍员工，在国际工程施工、金融投资、地产市政及相关外语等不同专业领域进行培训，以谋求建立一支国际化的专业人才队伍，在日益激烈的国际市场竞争中保持长期的人才优势。
（二）培养深谙国际施工标准的专业工程人员
众所周知，当今国际工程承包市场上，欧美标准仍然占据着主导地位，中国标准尚未被普遍认可。在工程实施中，企业可能面临欧、美、中及属地等不同标准的制约。对此，中国路桥将加大力度培养深谙该领域不同国家和地区标准的专业人才，占领现有市场，并在此基础上积极推动中国标准“走出去”。
（三）增强新业态与新业务领域知识培训
中国路桥在国际化发展过程中，基于现有专业不断拓展新领域，开发新业务。公司培训工作不仅进一步提高人才目前的业务水平，更着力培养人才对新业态与新兴业务的完整认知和全流程操作的掌控能力。通过对业务骨干有计划的培训、培养，在加强对各个生产经营领域的管理能力的同时，选拔出一批能在新领域独挡一面的专业领军人才，为公司海外市场均衡发展，为公司新业务开拓，提供有效的人才保障。
（四）加强属地知识文化培训
中国路桥作为外资企业在东道国开展投资经营，有利于拉动东道国经济增长，促进就业，因此属地化是企业不断壮大国际市场的支撑点和落脚点，是企业真正走向国际化的根本出路。中国路桥不仅积极推进员工属地化招聘和使用，而且在培训中将增强对各驻外机构人员属地政治、文化、宗教、习俗等方面知识培训，同时将业务骨干的个人职业发展与企业经营地域扩张结合起来，通过轮换岗位、轮换地区、有针对性的人员交流、进修等多种形式，增强员工不同地区的知识经验储备，以充分发挥属地化的优势。
（五）加强海外公共安全培训
为帮助各驻外机构提高境外人身安全风险的管控能力，构建和完善境外人身安全风险防范体系，提升境外管理人员安防技能和危机处理能力，中国路桥将加大力度对各驻外机构人员进行海外人身安全培训，从而进一步确保公司“以人为本”理念的实现。
当前国家倡导企业尤其是中央企业参与“一带一路”建设，中国交建和中国路桥义不容辞，我们将按照国务院国资委的总体要求，胸怀大局，勇挑重担，积极开展相关工作，争当践行国家“走出去”战略的“排头兵”。
（2015年8月·乌鲁木齐，中国路桥工程有限责任公司人力部副总经理宫海龙在“一带一路”战略与职业教育研讨会上的汇报讲话。）
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