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莫让争路之火焚烧了理智

发布时间:2015-05-19 11:20:43

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为表达达渝城际铁路过境邻水的意愿，5月16日上午，广安邻水少数群众自发在县城聚集游行，并聚集超过八个小时。(5月17日新京报）

　　近年来，高铁不断创造惊喜，使得一个个城市“旧容换新颜”。人们在惊诧高铁带来变化的同时也都试图分一杯“高铁羹”，然而，在这种“僧多粥少”的现实常态下，各地为夺高铁的方式可谓是花样百出，“悲情牌”、“优势牌“、“民意牌”比比皆是。

　　为何各地“争路”之火日渐猛烈化？笔者认为，一方面民间争路的情绪日益高涨，除了对故土的支持和热爱，更有对便捷交通的向往。当今社会讲究效率，“时间就是金钱”的观念深入人心，而高铁恰恰满足了人们的出行的需求。另一方面，随着高铁建设网的不断完善，高铁经济也是日益凸显。不论是高铁入驻的城市，还是高铁沿线城市，都是高铁效应的受益者。高铁的出现能够极大地刺激本土的旅游、金融、贸易等行业，带来巨大的经济发展。高铁的进步与发展让各地民众意识到，高铁经济的辐射力和吸引力已不容小觑。对于广大民众来说，争夺的不仅仅只是高铁，更重要的是发展先机。

　　面对百利而无一害的“诱惑”，笔者认为，各地争夺的出发点是毋庸置疑的，但“极端”的方式方法却有待商榷，城市民众们应该清醒认识到的一点，高铁建设最终由谁拍板？在这个“以人为本”的社会中，民意确实是高铁建设的一大要素。但民意不能驾于科学之上，一条合理有效的交通线路应该有科学的分析和选择，做到现实需要与长远规划相结合，经济与民生并重。游行示威并不能解决根本问题，若是各地都效仿于此，社会秩序谁来维护？但笔者也希望铁路部门也能够听到邻水民众的心声，最终制定出一个让双方满意的结果。

　　期待和憧憬可以理解，但聚众游行却不可取。笔者希望邻水民众能够理性一点，切莫让“争路”之火焚烧了理智，最终让“好事”成了“坏事”。