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动车禁烟为何如此之难?

发布时间:2015-05-28 02:14:15

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    《铁路安全管理条例》中关于动车的禁烟令已经颁布了差不多一年半的时间,现在动车禁烟的情况如何?据统计,2015年5月,某铁路公司200多公里里程、日开行20多对动车的线路上,发生烟雾报警致动车自动减速或紧急停运就达13次,占当月设备故障的1/3。动车禁烟为何如此之难?

  据了解,发生烟雾报警的部位均在厕所。这说明,瘾君子对动车禁烟的常识是了解的,铁路部门的宣传是到位的。知道了,为什么还要明知故犯?

  首先,是侥幸心理作祟。截至目前为止,还未因抽烟致烟雾报警器报警后出现动车脱轨、人员伤亡等重大事件的报道。因此,很多人普遍认为,吸烟没多大个事儿。就是发生烟雾报警器报警,动车也只是减一下速,过后又照常运行。再说,躲在厕所里抽,抽完就回到座位,颜值再高也没人认识我!

  其次,铁路部门罚款执行难。虽然《铁路安全管理条例》规定在动车吸烟可给予500至2000元罚款,但铁路部门执行起来却相当困难。因为对旅客罚款,需要找到旅客吸烟的证据。动车一旦出现烟雾报警,列车员要全力搜寻烟雾来源,发现是吸烟者造成的烟雾要拍照留证,还需要车长、司机的签字认可,且很容易与旅客发生纠纷,影响列车服务质量,因此大部分时候都是以批评教育代替罚款,对吸烟者未形成有效的心理约束和行为约束。而真正因吸烟走法律程序,由法院判决罚款的更是凤毛麟角。

  因此,动车禁烟,考量的是我们的个人公共道德和国民的文明素质水平。一个破坏公共安全、扰乱公共秩序的行为,需要法律对其进行硬性规定,且有了规定,仍屡禁不止的现象,这需要我们深思!也许,最近民航局强调要出台依法规范航空运输安全的“旅客黑名单”制度,以应对危害航班公共安全的“任性”旅客,是一个不错的办法,铁路部门也可以借鉴。只有让在动车上吸烟的烟民付出经济上的损失、有产生信用不良的危机,将影响今后的出行选择,才会真正遏制住动车吸烟的行为。

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