当前位置：首页 > 正文

小长假“红”了地方经济，更“热”了中国高铁

发布时间:2015-05-01 08:38:34

浏览量:

分享到:

今年“五一”小长假期间铁路运输自4月30日起至5月3日。据了解，铁路部门预计旅客发送量均有所增加。为方便旅客假期出行，北京铁路局已确定增开深圳、武汉、宝鸡、青岛、济南、日照、杭州等旅游景点城市列车29趟。广铁集团加开85对列车，其中高铁动车组45对，普速列车40对。假日期间，京广高铁、京沪高铁、京津城际列车将满图运行。（摘自4月29日法制网）

　　在这段新闻摘要里面，出现频率最多的莫过于“高铁”这两个字了，而评判任何事物，最具说服力和优势的肯定要首推各类相关数据。增开旅游专列，调整运力布局，这已然成为铁路部门应对各类旅客密集时间段里的基本战略之一。对于这些，我们都已经并不陌生，然而透过其中的这些数据，传递给读者的第一信息，那便是高铁在小长假里的这种逐渐升温的“热度”，从这些数据中不难看出，高铁动车组正在逐渐替代普速列车，并悄然成为人们假日出行的主流和核心。在相对紧缩的时间段里，满足人们对于出游的热情，尽可能的压缩路途上的时间，又不至于让旅行显得过于疲惫，使区域之间的距离不再成为人们出行的阻隔，很显然，稳定的安全性能，可见的时速优势，高铁的显而易见的硬件优势让这些都不再成为困扰人们出行的难题。

　　毋庸置疑，高铁以其自身固有的速度优势以及相应的日趋完善的配套服务，并在旅客的真实出行体验中，中国高铁已然从彼时百姓的模棱两可，到如今终于迎来的这“常态化”的默认的普众选择，而高铁之所以成为百姓出游的主流交通工具，其间的必然性如今更是无需太多的着墨说明。

　　类似的小长假加速了各地风土特色的旅游热，在侧面推动当地经济发展的同时，也让高铁成为了百姓假日旅游的热点交通工具。在时下，高铁已经不仅仅单纯的代表着一种新型的交通工具，更多的时候，它就像一个媒介，传播并推动着区域经济的互动和发展。

　　如今的高铁，对于我们来说，已经不再陌生，它的兴起既是中国铁路发展的必然，更是我们国家强大的一种体现。陆续而来的小长假，不仅仅拉动了当地的经济链条，也让这行进中的中国高铁更加地深入人心。