金台铁路暂定12月21日开工

　　在浙江省的铁路布局中可以发现，中东部是一大片铁路空白区，这其中就包括磐安县以及台州的仙居、临海等。金台铁路的规划建设正是为了消除这一铁路空白地带。

　　金台铁路建成通车以后，磐安将告别没有铁路的历史。而磐安目前正在打造“江南药镇”，加上香菇的出产量巨大，铁路开通将为磐安的经济带来拉动作用。

　　金台铁路作为一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，设计时速目标值为160公里/小时，也就是说以后在这条铁路上跑的，主要以普速列车为主。

　　金台铁路始于永康南站，经过缙云壶镇后再次进入金华市境内，经过磐安县以后，穿过横跨磐安和仙居的将军岭隧道后进入仙居、临海等地，最后接入甬台温铁路台州站，正线长度149公里，头门港支线42.5公里。

　　磐安站位于冷水镇，占地面积为3000平方米，站房设计可容纳600人。货运站位于仁川镇。

　　将军岭隧道位于磐安与仙居之间，总长12.82公里，其中磐安境内7.5公里，仙居境内5公里左右。建成后将成为我省乃至华东最长的铁路隧道。目前华东最长的铁路隧道是新金温铁路的泽雅隧道，全长12.03公里。

　　金台铁路从2015年12月动工，总建设工期为4年。将军岭隧道主体工程工期为32个月，全线预计2020年实现通车。

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